法拉第造车进度没毛病 没建成工厂能把车变出来？

有句老话：“真话假不了，假话说多了，他也真不了”。

2016年的汽车圈，还有什么能比法拉第未来的“进化过程”更加曲折呢?经历了财务危机，项目停摆，各种一时半会儿数不清的危机后，FF终于是在今年的CES上正式发布了自家第一款号称是新物种的“量产车型”。

然而好景不长，发布会刚刚结束，就有消息曝光出法拉第未来因为财务问题已经停止建厂了，随后法拉第未来也官方承认说，确实因为为了参加CES发布会需要大量资金，工厂建设暂时被搁置了一下。不过总体来说还是不影响大局的。

尽管历经重重困难，但新车总归是发布了，在发布会后，法拉第未来还公布了一个“格外乐观”的数据，表示仅在36小时内，公司就接到了64124份订单。我们可以算一下，如果全部按照中国地区5万元人民币一辆的预定价格，这么多订单已经为法拉第未来带来了30亿多元人民币的现金。

感觉第一波的预定金额确实也是不少，但随后法拉第未来又遭官司了，美国一家视觉特效公司起诉称，法拉第未来（Faraday Future）拖欠其180万美元费用。该公司为法拉第未来制作展示内容，用于在本月首款量产车型发布时的推广。如果预定车款都已经拿到30亿多元人民币，欠着视觉公司的180万美刀确实有点不太地道。当然，30 亿多预定金是不是真事儿，这得另论。

（梦想中的工厂）