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就在过去的两个月里，我们仍然哀叹豪华车的艰难生活。如果发展仍处于低迷状态，更不用说经销商无法忍受降价促销的转型和撤退，汽车企业减产减销的目标也将势在必行。一些原定于今年年底上市的豪华品牌新车也可能被命运推迟，让期待的车主白白等待。

否则，市场信息就会发生变化。进入金九后，结合购置税减半新政策的刺激，汽车市场的整体销恢复，也使豪华车市场充满温暖，特别是奥迪领导的主流豪华车品牌，将细分市场拉回快速增长车道。这样的温暖，也让每个人都放心——期待已久的这些新车肯定不会放弃。

豪华车市场销售业绩

让我们来看看豪华车市场的现状。

根据中国汽车协会的最新数据，9月份乘用车产销分别为162.07万辆和175.12万辆，产量同比下降6.03%，销量同比增长3.26%。1-9月，乘用车产销1460.63万辆和1454.78万辆，同比增长1.49%和2.75%。

聚焦豪华车细分市场，以奥迪为首的德国三强ABB在它的带领下，它又开始回到快速增长的轨道上，然而，经历过早期低迷的汽车市场也呈现出一些不同的变化。

首先，在奥迪的强势领导下，宝马和奔驰陷入了激烈的战斗。

近年来，随着豪华车市场蛋糕的不断扩大，当奥迪在豪华车市场排名第一时，宝马和奔驰也加大了对中国市场的投资，对老大哥奥迪发起了激烈的攻击。特别是在过去的两年里，宝马在中国市场紧跟奥迪，有很大的潜力取代奥迪的冠军。然而，由于早期扩张太快，市场预期太好，今年市场放缓价格战，宝马也遭受了市场打击，不仅销售放缓明显，经销商运营也出现（上个月也出现国内最大的经销商宝信易手广汇），宝马不得不在第二季度宣布降低今年在中国的销售目标。这自然影响了今年的发展势头。今年9月，宝马在中国销售了41154辆车，同比增长10辆.9％； 从1月到9月，共交付342683辆汽车，同比增长2.0%(2014年为335863辆)。虽然继续在豪车品牌中排名第二，但在拉远与老大哥奥迪的距离上，也暂时失去了与后者相媲美的机会。

经过一系列的调整，奔驰逐渐找到了自己的节奏，爆发出后来居上的强劲势头。9月，中国销量38663辆，同比增长53%。前三季度，中国累计销量同比增长30.9%，达到266287辆，成为豪华车阵营增长最大的品牌。然而，奔驰还有很长的路要走。

另一方面，奥迪在经历了前期的一些人事变动和销售布局规划后，逐渐走向正规，借助金九的势头， 9月在中国销售52894辆新车，比8月增长17%，同比增长3.4%(2014年9月销量为511171辆)；1-9月累计销量达到412359辆，将宝马和奔驰抛在后面，继续以更大的优势引领中国豪车阵营。

其次，国产车型阵容强大，主动性强。

近年来，随着豪华品牌对中国投资的增加，以奥迪为首的豪华车公司也加快了在中国生产国产车型，同时引进了全球汽车。随着质量和产品线的日益丰富，阵容越来越强大的国产车型也牢牢占据主导地位，为豪华市场的销量做出了巨大贡献。据奥迪厂商数据显示，与9月份进口车型7749辆同比增长7.8%相比，9月份国产奥迪车型销量达到45145辆(同比增长2.6%)，1-9月销量达到368297辆(同比增长4.7%)。此外，英菲尼迪的数据显示，9月份其国产车型保持主要销量，占总销量的60%以上，其中Q50L销量环比增长29.1%，达到1514台，连续七个月单月销量超过1000台。

事实上，无论是奥迪、宝马、奔驰、凯迪拉克、英菲尼迪等，国产车型在进口和国产车型销量上都起着主要作用。

第三，小车领衔，SUV是新宠。

虽然前期汽车市场的突然放缓出乎意料，但新的购置税减半政策和国内政策SUV在消费热潮的刺激下，9月ABB在小型车和SUV两个细分市场取得了不错的成绩。根据制造商的初步统计，与9月份奥迪在中国的销量同比增长3.4%相比，其小型车国产奥迪A但表现突出，9月同比增长139.8%，1-9月同比增长574%。现在很热SUV市场，其国内奥迪Q5和进口Q9月份前者销量10483辆，同比增长22%；9月份后者同比增长58.4%。奔驰前三季增长30.9%，不到四个月就卖出了近2万辆小型车SUV GLA也贡献了积极的作用。

事实上，奥迪、宝马、奔驰、捷豹路虎论是奥迪、宝马、奔驰、捷豹路虎还是雷克萨斯，SUV两个重点领域均有自己的布局，并也从中有所收获。

最后，豪华品牌第二阵营的竞争加剧，格局或存变数。

与保持增长的凯迪拉克相比，捷豹路虎和沃尔沃都呈下降趋势，尤其是前9月同比下降近30%的捷豹路虎。如果这种趋势继续下去，凯迪拉克也不是不可能超越前者。如此严峻的形势也使得豪华品牌第二阵营的格局包含了变量。

新车将于第四季度上市

难怪每个人都对今年豪华车的发展充满期待，而那些已经安排在议程上的新车自然没有后顾之忧。让我们来看看今年将如期到来的主流豪华品牌新车。

奥迪

一汽-大众奥迪-大众奥迪A6L

作为奥迪众新奥迪作为奥迪旗下国产中大型轿车的代表，已上市。A6L除了外观上的变化，动力也值得期待。新推出的1.8T车型配双离合变速器，不仅动力会比现金2强.0T四缸发动机增加，价格也可能降低。

全新奥迪Q7

作为奥迪四季度将推的重量级豪华SUV，奥迪全新Q7出自第二代MLB Evo由于设计的变化和高强度钢、铝合金等轻质材料的广泛使用，模块化平台是全新的Q7.车身不仅比现金紧凑(长、宽、轴距缩短)，而且重量大大降低，整体外观更加协调，燃油经济性也有所提高。

宝马

全新7系

作为宝马旗舰豪华轿车车型，计划在10月下旬推出的宝马7系基于35up构建后驱模块化平台，其中Carbon Core高强度碳纤维核心是它的亮点——它首次将碳纤维强化复合材料、铝和钢以混合结构的形式应用于大规模生产模型，实现了全面的轻量化设计，比现金减重130公斤。同时，新7系列作为宝马7系的全新换代车型，在延续现金优势的同时，对新7系列进行了更好的升级。

奔驰

新款奔驰GLE

作为奔驰ML中期改造车型 ，奔驰GLE采用了全新的命名方式以及家族最新设计语言。除了外观和内饰均有全面升级外，动力上，奔驰GLE3.0升将采用全新调教。V6双涡轮增压发动机分为高低功率版本，与梅赛德斯-奔驰独立开发的9速手动自动变速器相匹配。

捷豹路虎

国产路虎发现神行

国内发现：外观和内饰与进口版基本一致，动力与极光共享2.0T奇瑞捷豹路虎的中文标志添加到发动机的尾部。

雷克萨斯

全新一代RX

将于11月推出推出RX作为一款全新的升级车型，采用了全新的家庭风格，在外观、内饰、动力等方面都有了很大的提升。新车将配备2辆.0T、3.5L发动机和混合动力系统。

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