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加州科学中心位于洛杉矶市中心附近（California Science Center），听起来有点无聊，但它是美国最值得一游的地方之一。为什么？因为世界上有很多人想知道的美国最高秘密 Top Secret——世界级明星奋进号航天飞机！

加利福尼亚科学中心位于洛杉矶博览会公园，是一个综合性的科普中心，前身是1912年在加利福尼亚州建立的展览馆，1951年更名为加利福尼亚科学与工业博物馆，1987年正式命名为加利福尼亚科学中心，并开始了25年。 发展计划分为三个阶段. 到2010年为止, 第二阶段的发展计划已经结束， 目前正朝最后一阶段迈进， 使加州科学中心成为美国西岸最大的科学中心。

展厅分为科学宫殿、生命世界、创造力世界、经验积累、圆形电影厅等部分。博物馆免费和恒定的教育主题包括：生态系统、人类创造、生命奇观、各种相关的多媒体电影、图形、动植物、水族馆、物理体验广场等，覆盖范围非常广。

还开设了许多适合儿童参与的科学实践夏令营课程，童在寓教于乐中理解科学的奥秘。

奋进号航天飞机是加州科学中心最受关注的展品！奋进号（STS Endeavour OV-105)建于1991年，是美国最后一架航天飞机。1992年5月7日首次飞行至2011年5月服役结束，奋进号航天飞机有25次飞行记录，280.40280.40天，绕行地球4.429圈，总飞行距离103、149、636英里。

命名

105号正式编号轨道器（Orbitor Vehicle - 105)奋进号是美国一系列航天飞机中第一架通过公开征名竞赛决定命名的先例。美国中小学生决定航天飞机命名后，美国总统乔治·H·W·1989年，布什正式宣布。

正如美国航天飞机飞机的命名原则一样，奋进号的名字也来自一艘英国探险家詹姆斯的早期研究调查船·库克船长在1768年第一次远征时乘坐的368吨三桅帆船奋进号（HMBarque Endeavour，由于是英国国籍的船只，当时是它建成并下水后首次出航)，这也解释了为什么奋进号的名字是英文Endeavour而不是美式英语Endeavor”拼法。

特色

从某种角度来看，奋进号是一架组装太空飞机，是在发现号和亚特兰提斯号建设合同中同时生产的一批备用结构部件的基础上组装的，以填补挑战者号意外坠毁后留下的任务空缺。

然而，这并不意味着进步号的性能不如一部分。相反，事实上，由于它是最新的航天飞机，进步号在施工过程中吸取了许多前辈的教训，并拥有了更多新开发的硬件设备。大多数新一代航天飞机的仪器设备都是在进步号上率先采用的，然后利用停机维修的机会将其改装添加到其他几架航天飞机上。这些改进的重点包括：

直径40英尺的新型减速伞可缩短航天飞机着陆后的减速滑行距离约1000英尺（近300米），改良后的滑行总长度为2000英尺。

一些配合延长绕行期限（Extended Duration Orbiter, EDO）因此，改装所需的管道与电路可将航天飞机绕地球运行的任务期延长至28天。

升级版的航空电力系统包括更先进的通用任务计算机和改进的惯性测量单元（Inertial Measurement Units），战术空中导航系统（Tactical Air Navigation Systems），强化版主任务控制器、多路转换器/多路分解器（MUX/DEMUX），固态跟星仪（Solid-State Star Tracker），与一套改进的鼻轮转向机构。

一套改良版的辅助动力系统（Auxiliary Power Unit, APU），用于提供航天飞机液压系统所需的动力。

2012年9月19日，在改装后的747架飞机的载体下，重约78吨的奋进航天飞机正式进入加州科学中心，经过佛罗里达长途飞行和为期两天的洛杉矶之旅。

奋进号由两架军用飞机护送，在旧金山、洛杉矶等加州一系列地标性景点低空盘旋，与观众密切接触，并在洛杉矶国际机场成功降落。

2012年10月30日, 奋进号展厅位于加州科学中心，向公众开放，让游客零距离感受航天飞机。

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