雷神之子洛克王国值得培养吗

雷神之子洛克王国是一款策略类的游戏，游戏中玩家需要建立自己的王国，发展经济、建设军队、进行战争等。游戏画面精美，玩法丰富，有着深厚的游戏内涵。因此，我认为这款游戏值得培养。通过游戏，玩家不仅可以锻炼自己的策略思维能力，还能体验到建立自己王国的乐趣。

同时，游戏还提供了多种社交玩法，可以与其他玩家互动，增加游戏的趣味性和乐趣。总之，雷神之子洛克王国是一款值得玩家认真培养的游戏。

美国的洛克希德和波音谁的实力更强一些

洛克希德和波音，都是世界顶尖的真正公司。毫不夸张的说，拥有世界一流人才和技术，任何发明专利和高科技，先前的和未来的技术，以及世界技术先见之明，皆被美国公司所垄断。要说俩公司谁更强，当数洛克希德公司。因为洛克希德的发展更近自然，其竞争优势更大，更宽广。

为此，也祝中国大公司，发展壮大起来，特别是成飞，商飞，陕飞，哈飞，比翼双飞，多飞才好。

美国洛克希德马丁公司和美国波音公司都是美国的著名的装备研制巨头，两家公司的业务范围涵盖了军事和民用的多个方面。历年来美国洛克希德马丁公司都是全球武器出口最多的企业，洛克希德马丁公司可以用富可敌国来形容。洛克希德马丁公司和波音的业务范围有许多是重叠在一起的，所以互有竞争。

在第五代战斗机的研制上，洛克希德马丁公司就击败了波音公司从而获得了这个美国历史上最大的军事装备采购合同，洛克希德马丁公司的F-35闪电II战斗机将成为未来装备数量最多的隐身战斗机，仅仅美国空军就购买了1763架F-35A，美国海军购买340架F-35C，美国海军陆战队购买340架F-35B和40架F-35C。

但是在未来教练机项目上波音公司却击败了洛克希德马丁公司和韩国推出的T-50A项目，而对于美国海军航空母舰舰载机项目上，波音公司还可以继续通过F/A-18E/F获益，因为未来很长时间舰载机的配置是是一半的F-35C和一半的F/A-18E/F，另外还有EA-18G这款电子战战斗机。

在海上反潜巡逻机上之前是洛克希德马丁公司的P-3C的天下，如今就是美国波音公司的P-8A天下了。而海军使用的无人加油机也是波音的MQ-25取得了胜利。所在海军舰船系统上，洛克希德马丁公司的宙斯盾系统就独占鳌头，所以说两家公司各有千秋，哪一个实力更强没法直接判断。

这个问题很有意思，企业实力这个怎么比较是个问题，最直接的，还是用营业额来比较毕竟客观，一般来说，更有钱的企业才更有实力。

根据网上查到的资料，波音公司2015年营业收入为961.14亿美元，同期洛克希德.马丁的营业收入是461.32亿美元。从数额上看，是波音销售额明显强得多，差不多是洛马的一倍。但单看军火销售又是另一回事了，同在2015年，波音公司的军火销售额是279.6亿美元，而洛马是364.4亿美元，洛马反超波音，而且据统计，洛马的军火销售额是世界第一，是世界第一大军火商。这样可以笼统的归纳出来，波音公司的总体实力强于洛马，但洛马在军火武器研制上世界头把交椅，在军火方面实力强于波音。

对于波音公司大家都非常熟悉，波音是世界最大的民用飞机制造商之一，大家日常航空旅行经常乘坐的波音737，波音777，波音787都出自于波音之手。波音成立之初是军用、民用飞机并重，在二次大战期间研制了著名的B-17、B-29轰炸机，战后的B-52战略轰炸机服役至今。在喷气时代，波音的民用客机大放异彩，几个成功机型在残酷的商业竞争中将对手一一斩落马下，和空客成为目前世界上瓜分了大部分喷气式客机市场的寡头。后来通过兼并等方式，将麦道等著名航空制造商纳入囊中，在现在依然有着F-15，F-18等军机王牌产品。

而洛马的历史同样悠久，不过喷气时代之前的洛马实力在美国几大航空制造商中不算突出，为人们记得的恐怕只有P-39飞蛇战斗机。但洛马的创新精神在进入喷气时代后异军突起，U-2，SR-71，F-117等离经叛道的设计和其诞生地臭鼬工厂至今为人乐道。C-130，F-16至今还是洛马的摇钱树。而F-22和F-35使洛马成为垄断美国空中力量的唯一厂商，也使洛马连年坐上了世界第一军火商的宝座。

综合来说，波音在大型飞机和民用喷气式客机研制上无人能及，业务范围明显较洛马大，而且民用飞机的世界市场更是庞大，令波音在总体实力上强于洛马。不过洛马在军用飞机制造上又远远强于波音，其对先进技术的掌握和运用都达到炉火纯青的地步，其F-22和F-35的项目竞争胜利就充分说明问题。波音在历史上对战斗机一直找不到感觉，没有特别成功的项目，而目前其手中项目全是从其他公司继承而来，经历了X-32的失败后在军机方面就一蹶不振。而洛马在曾经想在民机市场分一杯羹，但其推出的L-1101三星也是无法被市场接受，从此放弃这块蛋糕。

按目前的情况来说，波音主打民用市场，洛马垄断军用市场的势态短时期不会有变化，波音的总体实力还是强于洛马。

到了洛克希德•马丁公司和波音公司这种世界级别国家军工巨擎大财阀的层次，已经不可以用谁的实力比谁强来衡量相互间的能量大小了……比如，我问别人中石油和中石化谁强呢？事实上这更多的时候都是一种政治资源分配和调控……真正的庄家或者说幕后boss是美国，是美国国防部。好吧，其实这已经不是啥秘密了……

美国国防部御用防务承包商——洛克希德·马丁公司 ( Lockheed Martin )

至2005年为止，洛克希德·马丁超过95%的营业额都来自于美国国防部及其相关部门，和外国军方。占据美国防部每年采购预算1／3的订货，控制了40%的世界防务市场。

洛克希德马丁公司不仅是美国国防部、能源部、国家宇航局三大关键美国政府部门的顶级供应商，还在人造卫星制造方面处于世界领先地位，更是世界航空航天飞机发射方面的行业的领导者。

　洛克希德·马丁公司在美国45个州和457个城市拥有939处各种设施,在世界56个国家和地区设有科研和经营机构。

洛克希德马丁公司目前核心业务是航空、电子、信息技术、航天系统和导弹，主要产品包括美国海军所有潜射弹道导弹、战区高空区域防空系统、通信卫星系统、F-16、F-22和F-35(JSF)等战斗机，U-2间谍侦察机、SR-71“黑鸟”战略侦察机，C一5系列“银河”大型军用运输机及岸基反潜机P-3系列、C-130系列军用运输机、军用电子系统、飞行训练辅助设备、火控系统和空中交通管制设备等与此同时，洛马公司还几乎包揽了美国所有军用卫星的生产和发射业务

　　洛克希德·马丁在华最大和最早的合资项目之一是广州飞机维修公司,成立于1988年，还与中国气象局合资成立了开发天气预报雷达系统。

根据瑞典一家研究机构的报告，2017年全球百大军火公司排名中，洛马排第一，波音拍第二。

洛马目前的产品主要有f35、c130、uh60、ch-53、萨德反导系统、宙斯盾系统等。波音目前的产品主要有f/a18ef、p-8反潜机、kc46加油机、阿帕奇直升机、ch-47等。

单从军工行业来说，洛马要技高一筹，尤其是在战斗机的研制方面，洛马在拿下f35的万亿大单后，基本把波音挤出了未来战斗机研制领域。在收购了西科斯基后，洛马在直升机领域也有望成为老大。波音目前是在以客机为载体的加油机、反潜机等领悟优势明显。

但是，如果比较整体总资产、年度营业额等指标，波音要强于洛马。毕竟，波音是世界客机市场的老大，每年近千架的大客机交付量使得起营收规模是洛马的几倍。波音是军民融合的典范。

如果从营业收入来说，波音对洛克希德-马丁（LOCKHEED MARTIN)取得完胜。波音的营业收入高达933.92亿美元，全球排名第64位，利润为81.97亿美元。洛马的营业收入为510.48亿美元，全球排名第200位，利润为20.02亿美元。从业务范围而看，两者各有侧重点。波音是全球最大的飞机制造商，也是世界第2大国防承包商。而洛马则是全球航空航天、国防、安全和技术领域最大的公司之一，它是全球最大的国防承包商。

波音公司历史悠久，创始于1916年7月15日。现在的波音则是1997年，波音合并麦克唐纳道格拉斯后的结果。波音公司现在拥有5大板块，分别是波音民用飞机；波音防务、航天与安全；工程、运营和技术；波音资本和波音共享服务集团。波音在2016年下线了748架商用飞机，180架军用飞机和5颗卫星。

图、波音弗雷特工厂

洛克希德-马丁公司同样积淀深厚，洛克希德公司可以追溯到1926年。现在的洛马则是洛克希德和马丁公司在1994年合并的结果，现在总部在马里兰州北贝塞斯达。洛马主要业务是军品，2013年起收入的78%来自军售，而五角大楼是他们最大的金主。此外洛马还涉足了医疗保健系统、可再生能源系统、智能能源分配和紧凑型核聚变。

图、洛克希德马丁公司位于马里兰州北贝塞斯达的卓越领导力中心大楼

洛克希德在1960年代曾打算拓展商用客机产品，并研发出比波音747稍小的机型。1970年11月16日，首款三发宽体式喷气客机试飞成功。但是因发动机的延误导致错失良机，在日本的贿案中又灰头土脸，最终因销售成绩差强人意而退出市场，洛克希德从此专心于军品的研发。

从综合实力上来看波音更强一些，也更全面。因为洛马公司专注于军机的研发，而波音则在军机和民航领域都是一种巨无霸的存在。

但是单从军机的角度来看洛马稍强于波音，据统计2015年波音公司的军火销售额是279.6亿美元，而洛马是364.4亿美元。

所以说波音在业务范围明显比洛马大，而且民用飞机的世界市场更是庞大，令波音在总体实力上强于洛马。不过洛马在军用飞机制造上又强于波音