火车和铁轨哪个最先被发明 火车轨道发明者是谁

为什么先排s轨道再排d轨道

在原子中，电子的排布遵循能量最低的原则。s轨道比d轨道更靠近原子核，因此具有更低的能量。

因此，当元素的电子数较少时，首先填充s轨道，以达到最低能量的状态。

只有当s轨道已经被填满后，电子才会填充d轨道。

此外，d轨道通常分裂成两个不同的能级，即高自旋和低自旋状态。在填充d轨道时，电子首先填充高自旋状态，以达到更低的能量。

因此，先填充s轨道再填充d轨道是为了满足原子电子排布的能量最低原则。

铁轨和(蒸汽〉火车不是同时发明的！谁先，谁后，分别是谁

您好，铁轨和蒸汽机车不是同时发明的，铁轨之前的火车是在普通的道路上开的：1801年,发明家特里维塞克首先造了在一般道路上行驶的蒸汽动力车辆,于次年申请到专利权。铁轨和蒸汽机车同时出现：英国工程师斯蒂芬森造出了在铁轨上行走的蒸汽机车,正式发明了火车。

铁成为离子先失去哪一轨道电子

先失去4s轨道电子。

4s轨道因为钻穿效应（penetration effect）运动到离核更近的位置，所以势能要小，所以得电子的时候先得到了；

那么4s填满以后就开始填3d了。好，现在开始失电子。当3d有电子以后，3d上的电子因为屏蔽效应（shielding effect）屏蔽了核对4s的吸引力，导致4s上的电子离核更远了一些，大过了核对3d轨道上电子的吸引力，那么4s上的电子也就更容易丢失了。